Sachstandsbericht zum Radverkehrskonzept
im Ausschuss für Stadtentwicklung und Mobilität am 05.12.2023
Einen Zwischenbericht zum Radverkehrskonzept gab die Verwaltung heute in der Sitzung des Ausschusses für Stadtentwicklung und Mobilität. Demnach werden die einzelnen Punkte gemäß der festgelegten Priorisierung laufend umgesetzt. Dazu zählen größere Vorhaben wie aktuell der Tunnel durch den Georgsberg für Radfahrer und Fußgänger, der Geh- und Radweg Ries und auch zahlreiche kleinere Maßnahmen und Markierungen.
Die Umsetzung der Handlungsfelder aus unserem Radverkehrskonzept hat für die Stadt Passau Priorität. Insgesamt wurden bis dato mehr als 50 Prozent der kurzfristig umsetzbaren Maßnahmen abgearbeitet, was gleichzeitig auch der Sicherheit für Radfahrende dient. Da sich das Fahrrad nach wie vor großer Beliebtheit erfreut und die Zahl der Alltagsradfahrer konstant ansteigt, sind für das kommende Jahr 2024 wieder mehrere Projekte in Vorbereitung.
Im September 2019 hat der Ausschuss für Stadtentwicklung und Mobilität das aktuelle Radverkehrskonzept verabschiedet und anschließend die Verwaltung damit beauftragt, die Umsetzung der Maßnahmenvorschläge entsprechend der verfügbaren Haushaltsmittel anzugehen. Seitdem arbeiten die Fachstellen an der Realisierung der einzelnen Punkte.
Aktuell größtes Vorhaben ist der Tunnel durch den Georgsberg für Radfahrer und Fußgänger. Der Baubeginn des 116 Meter langen und ca. 6 Meter breiten Tunnels erfolgte im Juni 2023. Die Kosten belaufen sich aktuell auf ca. 5,6 Millionen Euro, wovon rund 3,28 Millionen Euro gefördert werden. Eine Fertigstellung ist für Anfang 2025 vorgesehen.
Beim Lastenrad-Mietsystem, welches im Herbst 2022 eröffnet wurde, erfolgte nach einjährigem Betrieb des Pilotprojekts eine erste Auswertung. Diese ergab, dass in den ersten 14 Monaten insgesamt 3.064 Ausleihen stattfanden, was im Schnitt 219 Ausleihen pro Monat waren.
Zu den weiteren Maßnahmen zählen u. a. die Fahrradschutzstreifen auf der Marienbrücke, die Erneuerung der Piktogramme und Markierungen auf dem Donauradweg, die flächige Einfärbung des Radweg-Endes im Übergang zum Schutzstreifen in der Leonhard-Paminger-Straße, die Seite 2 von 2 flächige Einfärbung der Links- Abbiegemöglichkeit auf der Neuen Rieser Straße sowie die Erneuerung der Schutzstreifen auf den Innradweg und der Dr.-Hans-Kapfinger-Straße.
Weitere Verbesserungen im Hauptroutennetz sind u. a. eine Erneuerung der Deckensanierung und Bordabsenkung auf dem Schönleitnerweg, die Montage von Trixispiegel an der Unterführung Obere Donaulände und die Errichtung einer Fahrradabstellanlage beim Adalbert-Stifter-Gymnasium.
Bereits 2021 startete der dritte Bauabschnitt für den Geh- und Radweg Ries, welcher nun inklusive der entsprechenden Markierungsarbeiten fertiggestellt werden konnte. Der Teilbereich umfasst die Verlängerung der bereits bestehenden Verbindung um den 1,3 Kilometer langen Abschnitt zwischen Neureut und Patriching. Die Kosten belaufen sich auf knapp 2 Millionen Euro, wovon rund 1,7 Millionen gefördert werden.
Für 2024 gibt es u. a. Planungen für die Suche nach weiteren Ladestandorten und Plätzen für überdachte Fahrradabstellanlagen (zum Beispiel in Form eines Fahrradparkhauses) sowie Untersuchungen hinsichtlich der Unterführung der B 8 für eine kreuzungsfreie Querung für Radfahrer und Fußgänger.